Van magazijn tot bijvulling

Deze pagina beschrijft de weg van een onderdeel: van het magazijn naar een bus, naar de klant, en terug naar bijvulling.

Waarvoor u dit gebruikt

Uw busvoorraad inrichten met minimumniveaus per onderdeel.
Weten waar u wat opvolgt: totaal, per bus, per locatie of per opdracht.
Verbruik en retours correct laten registreren.
Een bus aanvullen op een vast moment in plaats van doorlopend.

Wie dit kan gebruiken

Magazijnverantwoordelijken, planners en techniekers, elk voor hun eigen stap.

Vereisten: minimumniveaus per bus ingesteld, en techniekers die hun verbruik in de app registreren. Zonder die twee kloppen de cijfers niet.

De kringloop

   Magazijn ─────▶ Busvoorraad ─────▶ Technieker ─────▶ Verbruik bij de klant
      ▲                                                          │
      │                                                          ▼
      └──────── Bijvulling ◀───── Minimum bereikt ◀────── Voorraad daalt
                    │
                    └──▶ Retour van ongebruikte onderdelen

De stappen

Onderdelen komen binnen in het magazijn, via een aankoop. Zie Aankoop en Voorraad.
De bus wordt opgeladen. Elke bus heeft een eigen voorraad met minimumniveaus per onderdeel. Zie Busvoorraad.
De opdracht wordt gecontroleerd. Vóór de technieker vertrekt, beoordeelt Onderdelenparaatheid of de opdracht in één bezoek af kan.
De technieker verbruikt onderdelen bij de klant en registreert dat in de app. De busvoorraad daalt.
Ongebruikte onderdelen gaan terug. Wat niet geplaatst is, wordt teruggeboekt naar het magazijn of blijft in de bus.
Het minimum wordt bereikt. De bus zakt onder het ingestelde niveau en dat wordt zichtbaar.
De bus wordt bijgevuld vanuit het magazijn — en de kringloop begint opnieuw.

Waar u wat ziet

Vraag	Waar
Hoeveel heb ik in totaal?	Voorraad
Wat ligt er in welke bus?	Busvoorraad
Waar ligt dit specifieke onderdeel?	Magazijnkaart
Kan deze opdracht in één bezoek?	Onderdelenparaatheid
Wat heeft de technieker verbruikt?	Gebruikte onderdelen

Goede praktijken

Stel minimumniveaus per bus in. Zonder minimum is er geen signaal, en zonder signaal is er geen bijvulling.
Vul bij op een vast moment — bijvoorbeeld elke vrijdagnamiddag. Doorlopend bijvullen kost meer tijd dan het bespaart.
Laat techniekers verbruik meteen registreren, niet op het einde van de week. Een busvoorraad die niet klopt, maakt de paraatheidscontrole nutteloos.
Boek retours effectief terug. Onderdelen die op papier verbruikt zijn maar in de bus liggen, zijn de meest voorkomende oorzaak van voorraadverschillen.
Kijk naar de bussen van collega’s vóór u iets bestelt.

Problemen oplossen

Wie mag de busvoorraad aanvullen? Dat bepaalt u met de rechten. Meestal de magazijnier of de technieker zelf.

Wat als een technieker een onderdeel gebruikt dat niet in zijn bus stond? Dat wordt bij het synchroniseren gecontroleerd en gemeld, zodat u het kunt rechtzetten.

Kan ik onderdelen tussen bussen verplaatsen? Ja, via een overboeking — met goedkeuring.

Werkt dit met meerdere magazijnen? Ja.